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| 証明: | / |
| モデル番号: | 7969 BKR6EKUB |
| 最小注文数量: | 1000個 |
|---|---|
| 価格: | USD $1-$1.46/PC |
| パッケージの詳細: | 顧客のrequirmentsに従う元のパッキングまたは |
| 受渡し時間: | 順番によると |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal |
| 供給の能力: | 1000000pcs/quarter |
| 名前: | 自動点火プラグ | パッキング: | 中立的なパッキング |
|---|---|---|---|
| 部品番号。: | 7969 NGK | 材料: | イリジウム |
| OEM番号: | BKR6EKUB | 原産地: | CN |
| 支払い: | 、Moneygram paypal、ウェスタン・ユニオン、またはT/T | 交換いいえ。: | BKR6EKUB 7969 |
| アプリケーション: | 小型/Audi BMW/ロールスロイス | ||
| ハイライト: | 車の点火プラグ,高性能の点火プラグ |
||
NGKの小型/Audi標準的なプラグの点火プラグ7969 BKR6EKUB BMW/ロールスロイスのため
専門
NGKの標準的な点火プラグは世界中に消費者の選択、自動車熱狂者、通りのレーサーおよび専門の競争のチームです。先端材料および最先端の技術を使用して作り出されて、NGKの点火プラグは乗車の後でエンジン力および業績の乗車を最大にするのを助けます。
部分のnuumberの/OEM数
7969 BKR6EKUB
適用
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| ギャップ0.032"; | 2013年 | ロールスロイス | 幻影 | クーペのクーペの2ドア | 自然に吸い出される6.7L 6749CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2011年 | ロールスロイス | 幻影 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.7L 6749CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2011年 | ロールスロイス | 幻影 | Dropheadのクーペのコンバーチブルの2ドア | 自然に吸い出される6.7L 6749CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2009年 | ロールスロイス | 幻影 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.7L 6749CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2009年 | ロールスロイス | 幻影 | クーペのクーペの2ドア | 自然に吸い出される6.7L 6749CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.045";SOH… | 2008年 | 小型 | たる製造人 | 基礎ハッチバックの2ドア | 自然に吸い出される1.6L 1600CC l4のガスSOHC |
| ギャップ0.045";SOH… | 2008年 | 小型 | たる製造人 | Sのハッチバックの2ドア | 過給される1.6L 1600CC l4のガスSOHC |
| ギャップ0.045";SOH… | 2007年 | 小型 | たる製造人 | 基礎ハッチバックの2ドア | 自然に吸い出される1.6L 1600CC l4のガスSOHC |
| ギャップ0.032"; | 2007年 | ロールスロイス | 幻影 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.7L 6749CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2006年 | BMW | 325Ci | 基礎クーペの2ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2006年 | BMW | 330Ci | 基礎変換可能な2ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2006年 | BMW | 330Ci | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2006年 | BMW | X3 | 2.5iスポーツの実用性の4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2006年 | BMW | X5 | 3.0iスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2006年 | BMW | X5 | 4.4iスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.4L 4398CC V8のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2006年 | 小型 | たる製造人 | コショウのハッチバックの2ドア | 自然に吸い出される1.6L 1600CC l4のガスSOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 320i | 基礎セダンの4ドア | 2.2L 2171CC 132Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 325Ci | 基礎クーペの2ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 330Ci | 基礎変換可能な2ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 330Ci | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 330Ci | Mのクーペの2ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 330i | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 330xi | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 525i | 基礎セダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 645Ci | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される4.4L 4398CC V8のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | BMW | 760Li | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.0L 5972CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | 小型 | たる製造人 | Sのコンバーチブルの2ドア | 過給される1.6L 1600CC l4のガスSOHC |
| ギャップ0.032"; | 2005年 | ロールスロイス | 幻影 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.7L 6749CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | 325Ci | 基礎クーペの2ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | 325i | 基礎ワゴン4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | 325xi | 基礎セダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | 330xi | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | 525i | 基礎セダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | 645Ci | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される4.4L 4398CC V8のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | X3 | 3.0iスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2004年 | BMW | X5 | 3.0iスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| エンジン:AKB;ギャップ0.0… | 2003年 | Audi | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 325Ci | 基礎変換可能な2ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 325i | 基礎セダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 325xi | 基礎ワゴン4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 330Ci | 基礎変換可能な2ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 330Ci | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 330i | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 330xi | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 525i | 基礎セダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl6ガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | 760Li | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.0L 5972CC V12のガスDOHC |
| ギャップ0.032"; | 2003年 | BMW | X5 | 4.4i Lujoのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.4L 4398CC V8のガスDOHC |
プロダクト映像ショー
コンタクトパーソン: Mr. Li
電話番号: 86--13143601772
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